这可能是世界上第一个自动驾驶「赛道日」
2016-6-12 作者:GeekCar Jony 来源:汽车电子应用
可能你还记得之前的一则消息:Formula E 电动方程式的组委会,希望未来能够举行无人驾驶车比赛,也就是所谓的 Roborace 大赛。不明真相的同学请 在此围观 。

可能你还记得之前的一则消息:Formula E 电动方程式的组委会,希望未来能够举行无人驾驶车比赛,也就是所谓的 Roborace 大赛。不明真相的同学请 在此围观 。

是不是觉得有点科幻?其实,类似的比赛真的已经有了。5 月的最后一个周末,当第 100 届印第 500 和 F1 摩纳哥大奖赛各自激战的时候,在美国南加州一个名为 Thunderhill 的赛道上,有一场非常特别的「赛道日」,这次赛道日被组织者称之为「the world’s first autonomous track day」,翻译过来就是:世界上第一个自动驾驶赛道日。(所谓「赛道日」track day,你可以简单的理解为「一群人包场玩赛车」。)

这次自动驾驶赛道日在上面图中的下半部分赛道(西环)进行,参加这个赛道日活动的,主要是和自动驾驶有关的创业团队以及供应商。所谓的「厂队」只有两个:一个是奥迪,他们是带着那辆著名的自动驾驶版 RS7 来的;另一个是 RENOVO,美国的电动车品牌,也是自动驾驶的活跃玩家。

包括这两家在内,根据外媒的报道,在 track day 之前注册参加活动的团队共有 11 家。 下面列举一些:

DENSO(电装):零部件供应商。他们的「参赛车辆」是一辆红色特斯拉 Model S,不过车上加入了激光雷达。

comma.ai:这个公司的 CEO 可能比公司本身还要有名——大名鼎鼎的 George Hotz。最近在微信公众号里,以他为主题的文章被广泛转载。再介绍一下他的事迹:89 年出生,第一个 iPhone 破解者,最近用极低的成本,捣鼓出了一辆基于讴歌的自动驾驶车。这次 track day,他们使用了英伟达的技术来训练并在车内运行深度神经网络。用的车子除了那辆讴歌 ILX,还有一辆 wheego 品牌的微型电动车(和双环合作的产物)。

Right Turn Clyde:一辆自动驾驶的卡丁车,带它来的人是 Chris Anderson,无人机公司 3D Robotics 的 CEO,科技媒体 Wired 前编辑。

EV Race Systems:一家做电动赛车平台的公司,他们觉得未来赛车的趋势就是电动的,并且和 VR 结合能带来更大的乐趣,总之想法很潮。

其他还包括 PolySync、AutonomouStuff、Varden Labs、A+PRS HackPittsburgh 等公司。

下面这个视频值得一看,虽然没有中文字幕,但是可以直观的看到活动现场到底是什么样,而且,相信自动驾驶从业者也能获得不小的信息量,总之,现场给人的感觉就是非常极客。

其实说是「赛道日」,但是让这些车真的一起竞速是不现实的,它更大的意义在于提供了一个场地,让自动驾驶领域各种不同的参与者聚集到一起,交流和自动驾驶有关的内容,并且通过在赛道上跑,来验证自己的自动驾驶算法等等。所以,与其说是「比赛」,它更像是一次「试车」以及「聚会」。

比赛的组织者叫 Joshua Schachter,硅谷的天使投资人、Geek,偶尔还会当个赛车手:

接受外媒采访时,他提到了 Roborace,按照他的说法:与其像 Roborace 那样烧钱办大赛,并且要做赛车设计、场馆联系、赞助商联系等等一系列复杂的事情,他更愿意通过一个赛道日活动来把大家聚到一起,开心开心。

以下摘录两端采访问答,你可以借此更好的了解这个赛道日活动:

低速的自动驾驶还没谱儿呢,你怎么想起来在赛道上玩高速的了?

我就是想做个平台,让大伙儿都来试试传感器、技术以和想法。赛道是高速的,这意味着它的环境更难,但是它没有交通设施,也更安全,所以当然有得玩儿。

一般来说赛车都是有很强的竞争味道的,你们会对这些参加的团队做一些限制和规定吗?

当然得达成一些共识以及安全应对措施,比如在一些紧急情况下。其实这些团队在这个活动里并不是竞争关系,他们会对开源代码有很大依赖,都是基于这些在展开工作,另外,很多自动驾驶系统都需要对数据集进行大量训练,所以大家应该共享这些数据。

看了以上这些,其实还挺期待国内未来是否也会有这样的活动,毕竟,说要做自动驾驶的团队那么多,而且也已经有不少现成的测试车了,既然这样,那就拉出来溜溜呗。

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