比亚迪王传福为何说中国2030年将全面普及电动车
2017-9-22 作者: 来源:华尔街见闻
王传福当日在深圳举行的媒体圆桌会议上表示,对原油进口依赖的忧虑将促使政府出台淘汰燃油汽车的积极时间表。他预计,2020年公共汽车将全面电动化,2025年重型卡车全面电动化,“到2030年包括所有轿车在内,中国将全面普及电动汽车。”

工业和信息化部副部长辛国斌9月9日表示,中国已启动传统能源车停产停售时间表研究,但辛副部长当时并没有给出具体时间节点。

比亚迪是目前中国最大的电动汽车制造商。比亚迪董事长王传福9月21日发声,称2030年前中国将全面停止销售高污染汽车。

王传福当日在深圳举行的媒体圆桌会议上表示,对原油进口依赖的忧虑将促使政府出台淘汰燃油汽车的积极时间表。

他预计,2020年公共汽车将全面电动化,2025年重型卡车全面电动化,“到2030年包括所有轿车在内,中国将全面普及电动汽车。”

这不仅是因为环境污染和交通拥堵问题,最迫切的原因是中国的石油安全。中国很快就会无油可用。

从比亚迪和北京汽车到通用汽车和特斯拉,全球车企都在焦急地等待中国政府公布政策面上的最后期限。

工业和信息化部副部长辛国斌9月9日表示,政府正在与监管机构合作,研究制定停止生产销售燃油汽车的时间表。自那之后,比亚迪香港股价已上涨逾50%。

·2030年全面普及电动车并不现实 只是利益相关者在“许愿”?

随着淘汰燃油汽车的政策逐步落实,预计将大幅促进比亚迪汽车和电池的销量增长。就这一点来说,王传福的这番话更像是利益相关者在向中国政府“许愿”,而不能反映切实可行的政策目标。

上海汽车行业咨询公司Automobility公司负责人Bill Russo接受《金融时报》采访时表示,“如果你是中国电动汽车的主要制造商,你当然会希望燃油汽车停售的情况尽快发生;王传福会寻求电动汽车产业的快速发展也是情理之中。Russo指出,中国汽车产业当中的大部分参与者还没有准备好全面电气化。

“设定目标很容易,实现目标就很难了。”Russo表示,“我想你会看到很多中国企业甚至外国企业的大量游说活动,希望中国政府能够维持现状。”

王传福称,比亚迪正在考虑向其他汽车制造商供应电池,预计将在年底前公布首份合同。比亚迪也正在讨论联合投资生产电池。比亚迪港股股价昨日一度上涨7.3%,有望创出七年多来最高水平。

比亚迪港股价格历史走势

·又是2030年!高盛称2030年是电动汽车销量转折点

见闻主编精选文章《燃油车的“末日”、电动车的“狂欢”?关键的时点是2030年》中提到,高盛此前就曾预计,2030年将会是电动汽车销量的转折点。

2030年以前,电动汽车销量只占到8%;到2040年电动车销量将会占到全球汽车销量的32%。

高盛选定2030年为关键时间点,主要基于两个原因:

首先,政府政策推动内燃机引擎效率不断提高,2030年之前内燃机引擎汽车仍旧会是主导,但是当内燃机引擎的性能提升接近极限或者成本高昂时,电动汽车的普及之日也就临近了;

再者,投资回报时间(即需要花费多久时间,电动汽车节省的汽油费才能弥补购买时的差价)大幅缩短。如果投资回报时间缩短到3年,那么电动车市场会转变为真正消费者驱动。

目前高昂的价格仍是阻碍消费者购买电动汽车的主要原因之一,而电池的价格是电动汽车成本的重要组成。高盛预计,如果在用电价格没有变化的情况下,随着电池价格的大幅下降,电动汽车的需求将在2025至2030年迎来腾飞。

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