恩智浦和Harman深化合作,实现未来汽车互联

恩智浦和Harman深化合作,实现未来汽车互联

  2017-6-26 10:00:00   恩智浦,Harman,汽车互联
对于习惯了数字生活和丰富体验的消费者,互联汽车系统是他们购车时的关键考量因素。在消费者期望的推动下,信息娱乐系统正在从笨重的专用设备向轻巧、互联、可升级的集成式平台转变。恩智浦和Harman清楚,此转变具有深远意义,很可能会影响所有技术领域和应用。
中国电子技术标准化研究院高健:国家车联网产业标准体系分4个部分

中国电子技术标准化研究院高健:国家车联网产业标准体系分4个部分

  2017-6-23 11:41:00   电子技术,车联网,产业标准体系
本文车载信息服务产业应用联盟(TIAA)标准化委员会委员,中国电子技术标准化研究院感知技术研究所副所长高健从政策与标准体系打造的角度,阐述的车载信息安全问题。
凯迪拉克让CTS与红绿灯对话:有了V2I通信,司机不再闯红灯

凯迪拉克让CTS与红绿灯对话:有了V2I通信,司机不再闯红灯

  2017-6-22 8:04:00   V2I,互联,车车通信
凯迪拉克在今年3月份推出了一项V2V(车车通信)的功能,这项技术也使得2017款凯迪拉克CTS成为市面上第一款可以通过联网系统与附近的车辆通信了解道路。本月官方又继续宣布了成功部署了V2I(车与道路基础设施)通信的试验,这样凯迪拉克的汽车就能跟红绿灯沟通,给司机们预警“不要再闯红灯了”。
比GPS精准,北斗定位系统将进军大众消费市场

比GPS精准,北斗定位系统将进军大众消费市场

  2017-6-19 11:54:00   GPS,北斗定位
我国北斗卫星导航系统将迎爆发期,预计2018年便可率先覆盖“一带一路”国家,并在这些国家提供基础服务。而要覆盖全球,为全球用户提供定位导航服务则需要等到2020年左右。
智能网联汽车国标将出台,哪些内容值得关注?

智能网联汽车国标将出台,哪些内容值得关注?

  2017-6-14 16:44:00   智能网联,国标
6月12日,由工业和信息化部、国家标准化管理委员会主导调研、编写的《<国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017年)>(征求意见稿)》(以下称《征求意见稿》)正式对外发布,面向公众征求意见,为期一个月。
从“功能车”到“智能车” 广升携手360汽车安全实验室推安全汽车OTA升级

从“功能车”到“智能车” 广升携手360汽车安全实验室推安全汽车OTA升级

干晔   2017-6-14 16:25:00   OTA,汽车信息安全
汽车一旦实现联网,意味着,将面临诸多的挑战,其中信息安全问题排在第一位。上海广升携手360智能网联汽车信息安全实验室,首次推出汽车OTA全网防护方案,可以远程检测攻击、远程打补丁修复漏洞,实现安全攻击动态防护。
中国车联网“七年之痒”

中国车联网“七年之痒”

  2017-6-13 11:17:00   车联网,中国
“软硬一体化”,这是车联网上下游企业的新趋势。埃森哲一份调查报告显示,中国车联网市场的规模就有望在2025年达到2162亿美元,并且在2025年所有新车都将具备联网功能。四维图新近日披露拟斥资38.75亿元收购汽车芯片企业杰发科技100%股权。这家以车载地图起家的上市公司,正在从软件基础向硬件业务延伸。
CAN技术历久弥新 应用市场更趋广泛

CAN技术历久弥新 应用市场更趋广泛

  2017-6-7 7:55:00   CAN技术,车内网络,应用
CAN技术从推出至今已逾三十年,虽然是历史相当悠久的技术,但却能够在不断求新求变的科技标准中持续演进,未被淘汰且应用越来越广,可见其技术的优异性,让我们来看看CAN技术的最新发展与解决方案。
一篇文章读懂:V2X技术是如何改变我们的驾驶方式的

一篇文章读懂:V2X技术是如何改变我们的驾驶方式的

  2017-6-2 17:38:00   V2X,驾驶方式
V2X技术发展的拐点是什么?以2016年美国交通部颁布联邦自动驾驶汽车法规和美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)即将推出的联网汽车规范为标志,特别是NHTSA拟定的新规范要求所有新生产的小型客车和轻型卡车都要使用V2X 或V2V技术,这意味着V2X的高速发展期即将到来。
恩智浦全面支持上海市开展车联网DSRC技术道路测试

恩智浦全面支持上海市开展车联网DSRC技术道路测试

  2017-5-25 12:54:00   
恩智浦正式加入国家智能网联汽车(上海)试点示范区,力促DSRC技术国内首次大规模车联网测试。
你了解车载os吗?万字长文让你看懂

你了解车载os吗?万字长文让你看懂

  2017-5-24 16:08:00   车载,os,中控台
国外科技博客Ars Technica近日撰文详述车载操作系统的发展现状,谈到黑莓QNX、微软Windows Embedded Automotive和来自各家汽车制造商的定制Linux和Android操作系统。文章称,三家平台Linux、Android和黑莓QNX在力争中控台屏幕的控制权。
「汽车版」安卓系统,真的要来了!

「汽车版」安卓系统,真的要来了!

  2017-5-22 15:10:00   汽车版,安卓
一方面,谷歌野心勃勃地想要全面进军汽车行业,另一方面,车企又唯恐谷歌会夺走他们的数据、影响他们的车辆安全。沃尔沃、奥迪跟谷歌正式达成合作,他们将基于 Android 7.0 系统(又名「牛轧糖」系统)开发新的车载信息娱乐系统,运用在这两个品牌最新量产车的中控屏和全液晶仪表盘上,并且两块屏幕之间还能够实现互动。
进击的车载网络:以太网与汽车的「融合」大戏

进击的车载网络:以太网与汽车的「融合」大戏

  2017-5-16 17:13:00   车载网络,以太网,汽车
当前主流的车载网络主要由 CAN、LIN、FlexRay、MOST 、LVDS 等构成。除了 LVDS 这些网络标准基本上都是面向汽车行业制定,有着浓重的汽车行业特色。表 1 中对各种不同网络形式对了简要的对比。
谷歌牵手奥迪与沃尔沃,基于Android打造不依赖手机终端的汽车操作系统

谷歌牵手奥迪与沃尔沃,基于Android打造不依赖手机终端的汽车操作系统

  2017-5-16 13:15:00   谷歌,沃尔沃,Android,汽车操作系统
2017年谷歌开发者大会(Google I/O 2017)将于本周三开幕,在此之前,谷歌宣布与奥迪、沃尔沃两大车企展开合作,将基于Android 7.0(Nougat,牛轧糖)打造全新的车载信息娱乐系统。这是谷歌将Android系统打造成不依赖手机终端的汽车操作系统的重要一步。
专访博世全球 HMI 负责人:供应商的车内人机交互方法论

专访博世全球 HMI 负责人:供应商的车内人机交互方法论

  2017-5-16 10:10:00   博世,HMI,供应商,车内人机交互
一套 HMI 设计最终是如何落地在量产车上的?在落地过程中,整车厂、供应商和设计师分别又扮演着怎样的角色? 国内车厂和国外车厂在 HMI 上的需求又有什么不同?我想这样的问题,找一家 Tier 1 来解答是最合适不过的了。我们和博世的 HMI 负责人聊了聊那些炫酷大屏以及交互设计背后的故事。
Imagination发布首款以新的Furian GPU架构为基础的PowerVR Series8XT IP内核

Imagination发布首款以新的Furian GPU架构为基础的PowerVR Series8XT IP内核

  2017-5-15 11:13:00   SoC,数据运算,Imagination
可为智能手机、AR/VR头戴设备及汽车融合产品带来功能强大、令人惊艳的SoC性能。Furian专为推动新一代的消费性设备所设计,能以移动功耗的预算提供长时间的高解析度、沉浸式图形内容以及数据运算功能。
谷歌地图重大升级,用深度学习实时更新街景

谷歌地图重大升级,用深度学习实时更新街景

  2017-5-5 12:36:00   谷歌地图,深度学习,街景
每天,谷歌地图都为成千上百万的人们提供方位指示,实时路况信息以及商业信息。为了提供最佳的用户体验,地图信息需要不断的根据现实世界的变化做出调整。谷歌地面实况团队(Ground Truth team)的目标之一,就是从地理位置图像自动提取信息来升级谷歌地图。
觊觎汽车智能CRM的三大门派

觊觎汽车智能CRM的三大门派

  2017-5-4 16:38:00   汽车,CRM,智能
随着机器学习和人工智能时代的到来,CRM的春天也将如期而至。
进击的音响巨人,被三星收购的哈曼能占领汽车驾驶舱吗?

进击的音响巨人,被三星收购的哈曼能占领汽车驾驶舱吗?

  2017-5-3 11:11:00   哈曼,音响,汽车驾驶舱,三星
哈曼并入三星电子,可以想见在一段时间以后的未来,如果哈曼和三星的合作良好且得到后者雄厚的资金与技术支持,哈曼大大提高研发能力和新品推出速率并不是问题;同时,得益于汽车音响的广泛市场占有率,哈曼逐渐把业务延伸到车辆智能系统,发展一块全新的领域,也是一个值得期待的可能。
在自动驾驶之前,我们先来聊聊“网联化”

在自动驾驶之前,我们先来聊聊“网联化”

  2017-5-3 10:59:00   网联,智能,车企
几乎所有的厂商都在谈论“网联化”。在以谷歌为代表的一众互联网公司猛攻“自动驾驶”技术之时,中国的汽车行业似乎提出了对于未来的不同看法。当前提倡“网联化”的企业恰恰以中国厂商居多。如果深究原委则能看出中国未来交通的广袤格局正在浮现。
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