HERE与移动分析公司Citi Logik合作 将车辆传感器数据集成到城市分析工具中

HERE与移动分析公司Citi Logik合作 将车辆传感器数据集成到城市分析工具中

  2019-8-20 0:42:00   车辆传感器,城市分析工具
据外媒报道,全球地图与定位平台服务供应商HERE Technologies宣布与英国移动分析公司Citi Logik合作,将其高精度HERE Real-Time Traffic和Speed Data集成到Citi Logik SaaS解决方案CitiAnalytics中。
旺宏安全闪存与英伟达自动驾驶平台集成 为L2以上ADAS提供安全数据存储

旺宏安全闪存与英伟达自动驾驶平台集成 为L2以上ADAS提供安全数据存储

  2019-8-19 1:09:00   数据存储,完整性
旺宏ArmorFlash™存储器将用于英伟达DRIVE AGX Xavier™和DRIVE AGX Pegasus™自动驾驶汽车计算平台,为加密与完整性保护资产提供可信NVM存储。
大陆推新型摄像头系统 将车内摄像头与车外摄像头结合以实现自动驾驶

大陆推新型摄像头系统 将车内摄像头与车外摄像头结合以实现自动驾驶

  2019-8-14 17:06:00   摄像头系统,自动驾驶
大陆集团推出了一种解决方案,即一个由向车内看红外摄像头与向车外看摄像头结合而成的摄像头系统,该系统可以持续探测驾驶员是否能够承担驾驶任务,以及探测车辆前方的交通状况。
选车时偏爱智能辅助,开车时他们只信自己

选车时偏爱智能辅助,开车时他们只信自己

  2019-8-8 10:30:00   智能辅助,新能源汽车
普通消费者不会去琢磨L1~L5的定义,以及制定相关标准的NHSTA和SAE Internationa在L4、L5标准上的差别。而在大量科技新闻和销售人员的“铺垫”下,很多购买新能源车的买家都认可这一技术的内涵,以及其背后黑科技带来的酷炫感觉。
Viziblezone系统可探测到150米外“隐藏行人”保护行人安全

Viziblezone系统可探测到150米外“隐藏行人”保护行人安全

  2019-8-7 16:16:00   探测器技术,避开行人
Viziblezone其原型系统可探测到150米外隐藏在物体后面的行人,它将行人手机转化为智能信标,车辆可以探测到这些信标,从而避开行人。
感知技术的融合与协同是实现自动驾驶的前提

感知技术的融合与协同是实现自动驾驶的前提

Jenny   2019-8-6 16:00:00   感知技术,自动驾驶
在多个感知设备使用的情况下,进行信息融合,是保证驾驶安全的前提。感知技术的融合可提高系统的冗余度与容错性,从而保证信息决策的快速与正确。当然,最终要实现感知技术融合,需要硬件与软件层面的相互配合。
内森怀德Vantage 360 Fleet使用CMT DriveWell Fleet 减少分心驾驶

内森怀德Vantage 360 Fleet使用CMT DriveWell Fleet 减少分心驾驶

  2019-8-6 10:31:00   内森怀德,CMT,减少分心驾驶
内森怀德推出综合性远程信息处理解决方案Vantage 360 Fleet,由供应商CMT DriveWell Fleet平台提供支持,DriveWell Fleet使用移动传感、机器学习和行为科学,评估并改善驾驶行为。
初创公司筹集430万美金 研发像指甲尖大小的激光雷达系统

初创公司筹集430万美金 研发像指甲尖大小的激光雷达系统

  2019-8-2 13:00:00   初创公司,激光雷达系统
初创公司Voyant Photonics创造了一个能够放置在大头针上的激光雷达系统,其推出了“光学相控阵”,通过改变穿过芯片的光的相位产生出一束强大的、人眼无法看到的光,可在没有任何移动部件的高速环境中,扫描过大片区域。
ADAS等汽车安全技术或使汽车保险行业遭遇危机?

ADAS等汽车安全技术或使汽车保险行业遭遇危机?

  2019-8-1 11:33:00   ADAS,汽车安全,汽车保险
全球最大的汽车再保险公司Swiss Re及地图公司Here称,ADAS有潜力使汽车事故发生频率降低25%,2020年之前有望使全球搭载ADAS汽车的投保费用减少200亿美元。
斯坦福大学研发新摄像头系统 可帮助自动驾驶汽车看到角落内移动的物体

斯坦福大学研发新摄像头系统 可帮助自动驾驶汽车看到角落内移动的物体

  2019-7-31 12:47:00   自动驾驶,摄像头系统
斯坦福大学研究人员研发了一个摄像头系统,可从更多表面捕捉更多光线,而且视野更宽更远、而且速度非常快,能够监控到人眼看不到的运动。
自动变道辅助ALC 要怎么玩?

自动变道辅助ALC 要怎么玩?

  2019-7-31 10:02:00   自动变道,辅助驾驶系统
自动变道辅助使得辅助驾驶系统拥有更强的智能化能力,辅助驾驶系统从单车道面向多车道。但是作为辅助驾驶系统的一部分,自动变道辅助仍然不是完全持续正确的,并不能在所有的条件下完成变道,驾驶员仍然是驾驶安全的首要责任人。
基于传感器融合的ADAS硬件在环测试台

基于传感器融合的ADAS硬件在环测试台

  2019-7-30 15:03:00   传感器,ASAS硬件
传感器融合这一概念涵盖所有类型的传感器,典型的例子是将前置摄像头和前置雷达提供的信息融合,ADAS系统对安全至关重要,因此在进行实际车辆测试之前,必须能够先在实验室进行测试。
Toposens推3D超声波传感器 提高自动驾驶目标探测能力

Toposens推3D超声波传感器 提高自动驾驶目标探测能力

  2019-7-26 11:56:00   Toposens,自动驾驶,传感器
德国公司Toposens最近推出新款旗舰产品TS3,新款TS3传感器结合了精选硬件组件以及专有的信号处理算法,非常适合用于室内机器人导航和物体避碰等应用,该系统具备实时处理能力,高数据传输带宽以及低功耗,非常适用于利用电池供电的机器人。
2019汽车雷达暨传感器融合前瞻技术展示交流会圆满落幕,国产毫米波雷达量产化未来可期

2019汽车雷达暨传感器融合前瞻技术展示交流会圆满落幕,国产毫米波雷达量产化未来可期

  2019-7-25 15:27:00   汽车雷达,传感器融合
2019汽车雷达暨传感器融合前瞻技术展示交流会共同深入探讨车载毫米波雷达作为核心传感器应用于从高级驾驶辅助系统(ADAS)到自动驾驶领域的广阔前景,为知识跨界共享、产业上下游合作、以及行业可持续发展做进一步的探索。
激光雷达公司Velodyne收购高清地图公司 将合作研发更安全的ADAS系统

激光雷达公司Velodyne收购高清地图公司 将合作研发更安全的ADAS系统

  2019-7-25 9:14:00   高清地图,ADAS系统
美国激光雷达公司Velodyne收购了位于旧金山的高清地图公司Mapper.ai,将激光雷达技术和高清地图相结合研发更安全的ADAS系统,Mapper.ai公司的高清地图和定位技术将会促进Velodyne的ADAS系统Vella软件开发。
英伟达利用深度神经网络 精确探测车辆与其他物体间距离

英伟达利用深度神经网络 精确探测车辆与其他物体间距离

  2019-7-22 8:56:00   深度神经网络,距离计算
英伟达利用深度神经网络,从单个摄像头中提取数据,探测物体距离。其利用基于雷达和激光雷达传感器数据的卷积神经网络,作为估计物体距离的基础,从而能够在不考虑地形的情况下,进行距离计算。
现代摩比斯研发驾驶员状态预警系统 探测驾驶员是否粗心驾驶

现代摩比斯研发驾驶员状态预警系统 探测驾驶员是否粗心驾驶

  2019-7-18 11:14:00   现代摩比斯,预警系统
高级避碰系统 - 驾驶员状态预警(DSW)系统使用了一个红外摄像头,能够准确分析驾驶员的面部生物数据,以探测驾驶员是否疲劳驾驶、驾驶时注意力不集中、以及疲劳程度加重等情况,并且在驾驶员注意力不集中时发出警告,帮助驾驶员避免正面与其他车辆相撞。
Momenta发布自主泊车方案,大幅降低硬件成本

Momenta发布自主泊车方案,大幅降低硬件成本

  2019-7-17 10:57:00   自主泊车,降低成本
7月11日,自动驾驶公司Momenta也公布自主泊车方案Mpilot Parking,该方案目标服务于前装乘用车,在保证系统安全的前提下,解放驾驶员每天30分钟、每年150个小时的取泊车时间,适用于住宅、办公楼、商超、酒店、共享出行等多种场景。
博世:2020年高速自动驾驶辅助系统量产

博世:2020年高速自动驾驶辅助系统量产

  2019-7-16 11:12:00   博世,自动驾驶
博世宣布,2020年年中高速自动驾驶辅助系统可量产,且目前已收到国内5家主机厂订单,按照规划,博世的自动驾驶技术主要分为低速自动泊车场景、高速路自动驾驶,以及城市内的无人驾驶出租车/小巴三大场景。
500美元,易拉罐大小的激光雷达来了

500美元,易拉罐大小的激光雷达来了

  2019-7-16 10:20:00   Luminar,激光雷达,感应器
Luminar的第三代激光雷达Iris属于“汽车级”,也就是说它可以在道路上行驶数年,尽管路面坑坑洼洼、温度波动很大。它只消耗15瓦左右的电,能提供250米的探测范围,这是一个能被广泛接受的基准。
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