赛普拉斯与博世汽车进一步拓展长期合作关系,为其下一代ADAS平台提供高可靠性NOR闪存

赛普拉斯与博世汽车进一步拓展长期合作关系,为其下一代ADAS平台提供高可靠性NOR闪存

  2017-5-17 11:12:00   赛普拉斯,博世,ADAS,NOR闪存
串行NOR闪存为基于视频的ADAS存储启动代码和算法,即使在125°C的汽车极端高温下也能可靠运行
从环视ADAS到自动驾驶,纵目科技是如何布局的?

从环视ADAS到自动驾驶,纵目科技是如何布局的?

  2017-4-27 10:50:00   环视ADAS,自动驾驶
环视 ADAS,指的是除了常见的 2D/3D 全景泊车系统、移动物体监测(MOD)、盲区车辆检测(BSD)、开门预警(DOW)、十字路口报警(CTA)、自动泊车辅助(APA)外,还可叠加车道偏离预警(LDW)和行人检测(PD)等功能。
是德科技的汽车毫米波雷达目标仿真器解决方案

是德科技的汽车毫米波雷达目标仿真器解决方案

  2017-4-26 15:41:00   是德科技,,汽车毫米波雷达
是德科技公司(KEYS)日前在电子设计创新大会(EDICON)上展示其汽车毫米波雷达目标仿真器解决方案。该雷达目标仿真器用于实现快速、精确、可靠的距离及雷达散射截面模拟,雷达目标仿真器广泛用于毫米波雷达的开发,算法验证及产线测试等环节。
安森美半导体收购IBM毫米波技术用于汽车雷达

安森美半导体收购IBM毫米波技术用于汽车雷达

  2017-3-8 10:57:00   安森美,IBM毫米波技术,汽车雷达
安森美半导体(ON Semiconductor)3月7日宣布正收购并获许可使用由IBM海法研究小组开发的毫米波技术,用于汽车雷达应用。此次收购使安森美半导体在汽车图像传感器的市场领先地位扩展到更广泛的汽车感测市场。
大陆公布2016财年营收数据,ADAS业务收入12亿欧元

大陆公布2016财年营收数据,ADAS业务收入12亿欧元

  2017-3-3 15:09:00   大陆,ADAS
大陆在2016财年销售额达到405亿欧元,其中汽车业务营收245亿欧元,橡胶业务营收161亿欧元,税前营业利润率10.8%。
要实现汽车主动安全,ADAS是关键

要实现汽车主动安全,ADAS是关键

  2017-2-28 8:49:00   主动安全,ADAS
汽车行业正向自动驾驶迈进,汽车设计和开发人员也越来越注重汽车系统的主动安全。要实现主动安全和自动驾驶,先进驾驶辅助系统(ADAS)是基础,也是关键。
还在为雨天开车视线差困扰?车企们该考虑这款主动雨刷了

还在为雨天开车视线差困扰?车企们该考虑这款主动雨刷了

  2017-2-27 10:05:00   主动雨刷,视线困扰
汽车上的雨水感应器十分聪明有用,它的工作原理是,从车内照射红外线光束到前挡风玻璃上,当玻璃是湿的时候,反射到传感器上的光线就会减少,进而感应器激活并控制系统开启雨刷。然而再聪明也有不好使的时候。
松下发布新图像传感器技术,ADAS及自动驾驶或能从中获益

松下发布新图像传感器技术,ADAS及自动驾驶或能从中获益

  2017-2-16 7:50:00   松下,图像传感器,自动驾驶,ADAS
日本电器巨头松下最近成功研发了一项新的图像传感器技术,可以在不使用机械红外线滤镜的情况下,于传统CMOS传感器结构上电动控制接近于红外线敏感的像素。这项技术有望改善车辆夜间行驶过程中驾驶员的视野问题,因为除去车灯能照亮的那一部分范围外,车辆前方还有更多未知的黑暗。
奔驰的新技术可以“关闭”耳朵,避免交通事故噪音的伤害

奔驰的新技术可以“关闭”耳朵,避免交通事故噪音的伤害

  2017-2-14 16:25:00   奔驰,噪音伤害
车祸碰撞前的一瞬间发生了什么?应该没有人想知道。但是看看车辆测试碰撞视频记录就知道,除了碰撞本身发出的声音,现代汽车标配的安全气囊在危险时充气弹开也会产生巨大的噪音,可能会对人耳造成不可逆的伤害。
芯片发光器创毫米波信号强度纪录

芯片发光器创毫米波信号强度纪录

  2017-2-10 15:55:00   芯片,毫米波,传感器,雷达
美国加州大学欧文分校官网8日发布公告称,该校研究人员创建了一种硅基微芯片发光器,其发射的G波段(110千兆赫到300千兆赫)毫米波信号创强度纪录。这种毫米波技术都会发挥重要作用,比如将其用于无人驾驶汽车的智能处理系统和雷达装置,可提高盲点检测准确度,避免撞车事故。
苹果前高管感悟自动驾驶:传感器安全性远胜人类的感观

苹果前高管感悟自动驾驶:传感器安全性远胜人类的感观

  2017-2-7 8:06:00   传感器,安全
目前在特斯拉领导自动驾驶开发的苹果前Swift开发主管Chris Lattner对当前的自动驾驶技术做出了自己的评价,这份评价当中似乎囊括了特斯拉以及苹果两家公司,对于未来汽车发展的态度。
表面上都叫主动安全,这些细节上的区别才是好用与否的关键

表面上都叫主动安全,这些细节上的区别才是好用与否的关键

  2017-2-6 10:56:00   主动安全,细节
“主动安全功能”就是传统车企实现“全自动驾驶”目标的必经阶段,而且现在已经都实现了。本文主要介绍一下常见的主动安全功能,就像上面的图表里的等级0和等级1阶段。各家车企所应用的技术基本趋同,但是由于合作的零部件供应商或设计策略的不同,相同的功能在不同品牌的车型中,存在着不同的功能名称、系统工作条件等
昂贵的价格仍是车载激光雷达最大的发展障碍

昂贵的价格仍是车载激光雷达最大的发展障碍

  2017-2-6 9:58:00   车载激光雷达,价格
目前,车载激光雷达的产品及生产厂商主要集中于国外,包括美国Velodyne公司、美国Quanegy公司以及德国IBEO公司等。国内的激光雷达产品主要以2D激光雷达为主,多用于地形测绘、建筑测量、家用服务机器人等领域。
ARM Cortex-R52专属汽车安全管理程序面世

ARM Cortex-R52专属汽车安全管理程序面世

  2017-1-25 14:54:00   主动安全,无人驾驶
OpenSynergy通过虚拟化ARM最先进的实时处理器为下一代无人驾驶设备奠定基础。
当我们说车道偏离预警,我们到底在说什么?

当我们说车道偏离预警,我们到底在说什么?

  2017-1-3 13:58:00   车道偏离,ADAS
据交通部统计,约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的。车道偏离预警系统设计的初衷,正是为了提升驾驶安全,减少偏道引起的交通事故,那么它真的能够有效帮助减少这些事故吗?资深业内专家独家解析:ADAS系统中的车道偏离预警到底是什么,如何实现?
这个国家级项目打算3年内量产ADAS,还要建立通用的接口标准

这个国家级项目打算3年内量产ADAS,还要建立通用的接口标准

  2016-12-26 10:11:00   ADAS,国家级项目,接口标准
12月15日,作为国家科技部牵头的新能源汽车试点专项2016年度首批项目之一——“电动汽车智能辅助驾驶技术研发及产业化”在中国汽车工程研究院召开第二阶段会议。项目由多家企业、院校和研究机构参与,目标是用3年时间量产千辆配套ADAS的电动车。
NCAP评分标准生变, “倒逼”汽车技术变革

NCAP评分标准生变, “倒逼”汽车技术变革

  2016-12-23 13:07:00   NCAP评分标准,主动安全,汽车技术
NCAP——新车评价规范,通过模拟现实生活中汽车的各种碰撞工况,对车上零部件的安全匹配性和汽车耐撞性进行评分,从而评估汽车整体安全性能。近年来随着人们对汽车安全性能的重视程度不断提升,新车碰撞测试评级标准正越来越严格,行业对碰撞测试的真实性、准确性要求也越来越高。
TPMS终成强制国标,“靴子”落地后你的产品给力吗?

TPMS终成强制国标,“靴子”落地后你的产品给力吗?

  2016-12-19 10:11:00   胎压,强制国标
据悉,9月底全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委在北京审核通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149),这意味着今后胎压监测将成为国家强制性标准,未来在中国市场销售的汽车中,胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System,下文简称TPMS)将成为必不可少的标配。
考虑不到这些问题,辅助驾驶TJA就是鸡肋

考虑不到这些问题,辅助驾驶TJA就是鸡肋

朱玉龙   2016-12-12 10:35:00   辅助驾驶,主动安全,TJA
在主动安全领域,车企在传递信息和教车主使用的时候真是面临另一场挑战。 在介绍主动安全的功能,特别是这种帮助驾驶员减轻驾驶负担的功能,很容易出现过犹不及,不介绍清楚客户又无法认知的两难局面。其实这不是一家车企的问题。
你的汽车有多安全?

你的汽车有多安全?

  2016-12-8 8:52:00   汽车,安全
多年以来,汽车安全事件已经成为公众瞩目的焦点,大多与车辆被盗或发动机控制功能的“崩溃”有关。 对于那些在工程技术上安全可靠的汽车系统,这些故事向我们展示了它们差强人意第一面,而且随着新的威胁不断涌现,风险还在增加。
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