当我们说车道偏离预警,我们到底在说什么?

当我们说车道偏离预警,我们到底在说什么?

  2017-1-3 13:58:00   车道偏离,ADAS
据交通部统计,约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的。车道偏离预警系统设计的初衷,正是为了提升驾驶安全,减少偏道引起的交通事故,那么它真的能够有效帮助减少这些事故吗?资深业内专家独家解析:ADAS系统中的车道偏离预警到底是什么,如何实现?
这个国家级项目打算3年内量产ADAS,还要建立通用的接口标准

这个国家级项目打算3年内量产ADAS,还要建立通用的接口标准

  2016-12-26 10:11:00   ADAS,国家级项目,接口标准
12月15日,作为国家科技部牵头的新能源汽车试点专项2016年度首批项目之一——“电动汽车智能辅助驾驶技术研发及产业化”在中国汽车工程研究院召开第二阶段会议。项目由多家企业、院校和研究机构参与,目标是用3年时间量产千辆配套ADAS的电动车。
NCAP评分标准生变, “倒逼”汽车技术变革

NCAP评分标准生变, “倒逼”汽车技术变革

  2016-12-23 13:07:00   NCAP评分标准,主动安全,汽车技术
NCAP——新车评价规范,通过模拟现实生活中汽车的各种碰撞工况,对车上零部件的安全匹配性和汽车耐撞性进行评分,从而评估汽车整体安全性能。近年来随着人们对汽车安全性能的重视程度不断提升,新车碰撞测试评级标准正越来越严格,行业对碰撞测试的真实性、准确性要求也越来越高。
TPMS终成强制国标,“靴子”落地后你的产品给力吗?

TPMS终成强制国标,“靴子”落地后你的产品给力吗?

  2016-12-19 10:11:00   胎压,强制国标
据悉,9月底全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分标委在北京审核通过了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149),这意味着今后胎压监测将成为国家强制性标准,未来在中国市场销售的汽车中,胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System,下文简称TPMS)将成为必不可少的标配。
考虑不到这些问题,辅助驾驶TJA就是鸡肋

考虑不到这些问题,辅助驾驶TJA就是鸡肋

朱玉龙   2016-12-12 10:35:00   辅助驾驶,主动安全,TJA
在主动安全领域,车企在传递信息和教车主使用的时候真是面临另一场挑战。 在介绍主动安全的功能,特别是这种帮助驾驶员减轻驾驶负担的功能,很容易出现过犹不及,不介绍清楚客户又无法认知的两难局面。其实这不是一家车企的问题。
你的汽车有多安全?

你的汽车有多安全?

  2016-12-8 8:52:00   汽车,安全
多年以来,汽车安全事件已经成为公众瞩目的焦点,大多与车辆被盗或发动机控制功能的“崩溃”有关。 对于那些在工程技术上安全可靠的汽车系统,这些故事向我们展示了它们差强人意第一面,而且随着新的威胁不断涌现,风险还在增加。
如何通过一款软件,防止黑客远程控制汽车?

如何通过一款软件,防止黑客远程控制汽车?

  2016-12-5 10:58:00   安全,车联网
德国人工智能研究中心和信息安全与隐私中心的计算机专家们在研究用一款阻止黑客攻击汽车的应用,并且在软件供应商的帮助下,这款应用可以随意集成到任何一辆车上。
Autopilot是不是比人开车安全?MIT这项研究或许可以告诉你答案

Autopilot是不是比人开车安全?MIT这项研究或许可以告诉你答案

  2016-12-1 13:23:00   特斯拉,MIT
今年早些时候,麻省理工学院开展了一项针对司机和特斯拉Autopilot系统互动的研究,麻省理工学院Agelab的博士后研究员Lex Fridman为该项目的负责人。该项研究旨在运用大数据,验证ADAS系统,比如特斯拉的Autopilot系统,是否比人类开车更安全。
在无人驾驶中,激光雷达给摄像头填了哪些坑?

在无人驾驶中,激光雷达给摄像头填了哪些坑?

易建成   2016-12-1 12:36:00   激光雷达,摄像头
摄像头的优点是成本低廉,用摄像头做算法开发的人员也比较多,技术相对比较成熟。摄像头的劣势,第一,获取准确三维信息非常难(单目摄像头几乎不可能,也有人提出双目或三目摄像头去做);另一个缺点是受环境光限制比较大。
日本为无人驾驶绘制高清3D地图

日本为无人驾驶绘制高清3D地图

  2016-11-25 14:20:00   3D地图,无人驾驶
包括丰田、本田、日产和三菱电机在内的15家日本公司组建财团共同为无人驾驶安全行驶绘制详细的高清3D地图。该项目得到了日本政府的支持,以在2020年日本东京奥运会期间提供无人驾驶汽车服务。被称为 Dynamic Map Planning 的项目由三菱电机领导,其任务是绘制日本长3万公里的高速公路地图。
改良汽车的配电架构

改良汽车的配电架构

Philippe Dupuy   2016-11-24 15:44:00   汽车,配电架构
汽车行业经历了一场变革,几乎涉及汽车设计的各个方面,从引擎管理到车身控制功能,再到车轮、制动和安全等等。整个车身上下,只有一个地方的架构仍和百年前一样:配电架构。这个遗留部分也将和其他领域一样经历转变 — 加入变革的行列。
汽车环视技术发展趋势浅析

汽车环视技术发展趋势浅析

  2016-10-28 8:40:00   汽车,驾驶,系统
随着环视系统被越来越多的应用在汽车上,我们从中看到了几个关键趋势。第一,视觉质量正逐步提高。早期的环视系统采用的是低分辨率摄像机,并且从未尝试应用无缝拼接。不同摄像机所拍摄的画面在整合时都会在边界用黑条替代。而更先进的系统可以实现视图的无缝地拼,让鸟瞰视图更加的真实和精确。
胎压监测系统标配在即 英飞凌新一代传感器SP40助力车辆安全升级

胎压监测系统标配在即 英飞凌新一代传感器SP40助力车辆安全升级

  2016-10-26 13:34:00   胎压,安全
汽车行业最重要的被动安全设备主要是安全带,安全气囊及胎压监测系统。而随着节能、环保和安全等理念愈发深入人心的趋势下,人们对汽车的安全提出了更高的要求,特别是越来越受人关注的胎压监测系统。
ADAS视觉方案入门盘点(上篇)

ADAS视觉方案入门盘点(上篇)

  2016-10-21 9:43:00   ADAS,传感器,计算机视觉
摄像头是ADAS核心传感器,相比毫米波雷达和激光雷达,最大优势在于识别(物体是车还是人、标志牌是什么颜色)。汽车行业价格敏感,摄像头硬件成本相对低廉,因为近几年计算机视觉发展迅速,从摄像头角度切入ADAS感知的创业公司数量也非常可观。
工信部:国内汽车必须标配胎压监测

工信部:国内汽车必须标配胎压监测

  2016-10-20 11:00:00   工信部,胎压监测
日前,《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》(GB26149)强制性国家标准送审稿通过了工业和信息化部审查,经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。这意味着,胎压监测系统将成为未来新车出厂的国家强制性装备,不管你是手动/自动,乞丐/顶配,统统都得标配胎压监测功能。
NXP面向汽车应用推出高可靠低能耗基础芯片

NXP面向汽车应用推出高可靠低能耗基础芯片

  2016-9-27 21:16:00   NXP,汽车应用,基础芯片,,,
恩智浦半导体9月27日在FTF科技峰会上推出最新一代FS45和FS65系统基础芯片(SBCs),用于开发性能可靠的系统级功能安全系统,同时帮助降低总体能耗。
通过IP设计实现汽车功能安全

通过IP设计实现汽车功能安全

ARM战略信息技术专家Andrew Hopkins   2016-9-26 9:37:00   IP设计,汽车,安全
如今,汽车行业变革迅猛,汽车的设计、使用和销售模式都在快速演变。驾驶员安全技术、交通拥堵、环境问题及汽车作为代步工具的基本前提都影响着新一代汽车的研发。为解决这些难题,很多汽车厂商都试图强化计算能力以优化车辆控制。
全球主要汽车企业辅助驾驶ADAS信息回顾(一)

全球主要汽车企业辅助驾驶ADAS信息回顾(一)

朱玉龙   2016-9-20 10:52:00   汽车,辅助驾驶,ADAS
对车企方面的ADAS的发展以及内容做了一个系统的梳理,整个内容主要抽取以下的车企,对ADAS的发展情况进行探究。
 在汽车中导入ADAS的三大设计方式

在汽车中导入ADAS的三大设计方式

  2016-9-18 9:51:00   汽车,自动驾驶,ADAS】
为实现自动驾驶目标,ADAS应用如火如荼展开,各式智能汽车内建的微控制器、传感器芯片,以及绘图处理器需求日益攀升,进而带动半导体厂商推出符合车规,性能佳且具高整合度的产品。
特斯拉公布Autopilot升级细节,雷达将成为主要传感器

特斯拉公布Autopilot升级细节,雷达将成为主要传感器

  2016-9-12 19:01:00   特斯拉,雷达,传感器
据外媒综合报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克周日表示,特斯拉将对Autopilot版自动驾驶系统进行升级,使用雷达作为其主要传感器。Autopilot升级消息中还包含其他一些优化措施,例如对前方车辆刹车作出更好的反应、更好地避开附近车辆等。
首页 上一页 1 2 3 4 5 ... 9 下一页 尾页
加载更多
资源分享 更多
汽车胎压监测方案采用无电池无线传感器
  • 新车发布
  • 芯品发布
  • 解决方案