无人车第一大案闪电结束:谷歌Uber达成庭外和解

无人车第一大案闪电结束:谷歌Uber达成庭外和解

  2018-2-14 11:35:00   无人车,激光雷达
审判进行到第五天时双方就达成了和解。作为和解方案的一部分,Waymo 将得到 Uber 0.34% 的股份,约值 2.45 亿美元(基于 Uber 目前 720 亿美元的估值),且未来双方将与合作解决关于激光雷达等技术上的争议。
那些年为2018量产计划画过大饼的无人驾驶公司 你们兑现承诺的日子到了

那些年为2018量产计划画过大饼的无人驾驶公司 你们兑现承诺的日子到了

  2018-2-13 12:30:00   量产计划,无人驾驶
在过去 1 年里,除了一直较为活跃的百度,创业技术派的崛起,让传统车厂与零部件厂商们感受到了前所未有的压力。背后除了有技术迭代与政策扶持的推动,面对这个具备市场潜力的新概念,资本市场也丝毫不显吝啬。在国内,无人驾驶创业派的规模至少达到了 40 家。
揭开Uber 飞行汽车神秘面纱:直升机和飞机的混合体

揭开Uber 飞行汽车神秘面纱:直升机和飞机的混合体

  2018-2-13 12:17:00   Uber,直升机,飞行汽车
Uber的飞行汽车被称为UberAir,想法是从一个交通密集点到另一个点之间的旅行。由于电池的限制,目前的计划是单程不超过60英里。UberAir有几个经典用例。一个是超级通勤,不用自己开车,可以选择UberAir,速度会快很多。UberAir理想情况下将全部是共享的。
特斯拉的艰难时刻:量产难解,研发遇阻,模式独特性消亡

特斯拉的艰难时刻:量产难解,研发遇阻,模式独特性消亡

  2018-2-13 12:06:00   特斯拉,量产
对于特斯拉大批量生产低配版Model3电池的产能瓶颈,特斯拉发言人回应表示,在达到最高产能前,部分生产过程将由人工完成,马斯克和首席技术官JB·斯特劳斯(JBStrausel)在2017年第三财季财报分析师电话会议上已经深入讨论了这一问题,这不会对特斯拉生产电池的质量和安全产生任何影响。
首次亮相!滴滴无人驾驶测试车曝光,已在三个神秘城市测试

首次亮相!滴滴无人驾驶测试车曝光,已在三个神秘城市测试

  2018-2-13 9:03:00   滴滴,无人驾驶,城市测试
滴滴向外媒《金融时报》确认了自己的测试车,但拒绝透露更多细节。还能够确认的是,滴滴负责设计汽车软件,并与汽车制造商和供应商合作制造了这款试验车的硬件。日前,滴滴宣布与软银计划成立合资企业,进军日本出租车市场,今年内计划在大阪、京都、福冈、东京等地区开始试运营。
瑞萨祭出“四大杀器”:看这家日本芯片巨头如何攻入自动驾驶市场

瑞萨祭出“四大杀器”:看这家日本芯片巨头如何攻入自动驾驶市场

  2018-2-13 8:41:00   日本芯片,自动驾驶
对瑞萨而言,自动驾驶和 ADAS 并非两个需要不同平台的市场。不过,想实现这一目标谈何容易。除了明年面世的深度学习 R-Car SoC,瑞萨还能拿出什么产品证明自己在竞争激烈的自动驾驶市场有实力与英伟达和英特尔双雄相抗衡呢?
Nuro.ai:载货不载人的自动驾驶配送车上路了?

Nuro.ai:载货不载人的自动驾驶配送车上路了?

  2018-2-12 11:25:00   自动驾驶,载货,配送车
与市场上类似的自动驾驶配送车相比,Nuro汽车体积小巧、速度缓慢,行驶起来相对安全。例如,这款汽车可以避免撞到误入马路的孩子,也不必偏离车道。Dave Ferguson说:“如果有人坐在车内,那就很让人着急心烦。如果车内没有人的话,这实际上是非常值得肯定的优点。”
自动驾驶全面进入“大跃进”时代 商业化仍面临诸多难点

自动驾驶全面进入“大跃进”时代 商业化仍面临诸多难点

熊薇   2018-2-12 11:13:00   自动驾驶,商业化
回顾过去一年,自动驾驶在硬件、算法等核心技术日趋成熟,相关法律法规体系不断完善的大背景下,正逐渐从车企、零部件企业和科技公司争相抢占的热点技术,变为与大多数消费者出行息息相关的民生热点,越来越深入普通大众的生活。
无人驾驶汽车在广州上路测试

无人驾驶汽车在广州上路测试

  2018-2-11 11:00:00   无人驾驶,测试
中国广州市的某些区已向无人驾驶汽车开放道路。人们早就期待中国政府批准在公共道路上测试无人驾驶汽车,此番终于成行。无人驾驶汽车开始在中国展开合法的道路测试(尽管规模有限),是国内自动驾驶汽车行业迈出的重要一步。此前,中国自动驾驶汽车企业都是在美国加州进行路测。
马斯克:无人车应该丢掉激光雷达这个拐杖

马斯克:无人车应该丢掉激光雷达这个拐杖

  2018-2-11 10:42:00   无人车,激光雷达
埃隆·马斯克最近重申了他的立场,即激光雷达技术(LIDAR)并不是自动驾驶系统的关键组成部分。在2018年2月7日的财报电话会议上,即本周三,这位特斯拉CEO称激光雷达技术为自动驾驶汽车的“拐杖”。特斯拉的自动驾驶系统基于的是摄像头而不是激光雷达技术。
Embark完成跨越美国东西海岸测试,第一个商业产品将会是L4自动驾驶卡车

Embark完成跨越美国东西海岸测试,第一个商业产品将会是L4自动驾驶卡车

  2018-2-11 10:21:00   跨越美国,L4自动驾驶,卡车
Embark的特点在于,并未在其自动驾驶系统中使用高精度地图,而是完全依赖于传感器数据和车载机器学习系统。这不仅降低了成本,还节约了对新路线进行数据采集的时间。Embark的目标并不是完全取代驾驶员,而是希望能够让驾驶员来管理长途旅行,减少对团队驾驶的需求,协助解决市场缺乏有资质的卡车驾驶员的问题。
有哪些自动驾驶技术已经走进生活?盘点10种自动驾驶技术如何运行

有哪些自动驾驶技术已经走进生活?盘点10种自动驾驶技术如何运行

  2018-2-11 9:40:00   自动驾驶,技术,危险情况
据了解,Car-to-X通信系统是下一代自动驾驶的一部分,系统会收集车辆检测到的危险情况,这些情况可能对其他Car-to-X用户也有帮助。比如监测道路上的冰块或急弯处的交通。其他正在开发的技术包括汽车与交通信号灯通信,从而减少燃料消耗和排放。
详解BAT自动驾驶布局:各有侧重,各有千秋

详解BAT自动驾驶布局:各有侧重,各有千秋

  2018-2-9 13:33:00   自动驾驶,BAT,布局
自动驾驶作为新的“蓝海市场”,新的技术或基于自动驾驶的新商业模式一旦成型,传统汽车市场将会被重新定义。且与传统汽车相比,自动驾驶汽车的市场将更加庞大,服务范围可以是所有人。基于此,包括BAT在内的许多参与者,正在积极加大自动驾驶研发力度,力求在未来的市场中分得一杯羹。
特斯拉要在3个月内重启自动驾驶穿越项目,但依然对激光雷达说“不”

特斯拉要在3个月内重启自动驾驶穿越项目,但依然对激光雷达说“不”

  2018-2-9 9:56:00   特斯拉,自动驾驶穿越,激光雷达
Musk 还在电话会议上解释了有关激光雷达的问题。与竞争对手不同,Musk 认为在实现自动驾驶的过程中,激光雷达并非关键零部件。 这样的看法在业界引发了不少讨论,甚至一些特斯拉员工也不同意 Musk 的看法,他们均认为全自动驾驶没有激光雷达根本就不行。
交通部部长李小鹏:正在研究起草无人驾驶技术规范

交通部部长李小鹏:正在研究起草无人驾驶技术规范

  2018-2-8 10:11:00   无人驾驶技术,高质量发展
党的十九大提出要建设交通强国的宏伟目标,这是党和人民赋予交通运输行业的新使命,从现在到2020年是决胜全面小康的关键时期,我们将推动交通运输的高质量发展,为坚决打好三大攻坚战、决胜全面小康服好务、当好先行,为建设交通强国绘好蓝图、打好基础、开启新征程。
自动驾驶货车Udelv公路测试:主攻物流配送最后一公里

自动驾驶货车Udelv公路测试:主攻物流配送最后一公里

  2018-2-8 9:28:00   自动驾驶货车,物流配送
橙色货车具有L4级别驾驶能力,配有6个Velodyne 16线激光雷达和5个摄像头传感器,分别环绕在车头车身一周,因此可以应付大多数的天气情况和路况。为确保服务的可靠性,还创建了一个超低延迟的远程操作系统,允许远程监控和控制车辆,特殊情况可以提供过载和人工服务。
无人驾驶:谷歌的焦虑与进击

无人驾驶:谷歌的焦虑与进击

  2018-2-7 11:40:00   谷歌,无人驾驶,技术优势
谷歌在无人驾驶技术的短板也越来越明显,相比汽车生产商以及共享出行企业,谷歌的劣势在于商业化途径不明朗、用户实测数据收集困难。如今,滴滴已经将谷歌设为未来的“终极对手”,在无人驾驶领域,目前谷歌是第一阵营,第二阵营在混战。滴滴已经做好了拼入第一阵营的准备。
全自动配送车都来了,自动驾驶汽车还会远吗?

全自动配送车都来了,自动驾驶汽车还会远吗?

  2018-2-7 11:11:00   全自动,智能化转型,相关政策
从整个自动驾驶技术在中国的发展来看, 我国的自动驾驶汽车已经完成了从功能向智能转换的过程,但是智能网联汽车是自动驾驶汽车的作为汽车产业的一项革新技术,目前还处于发展初期,技术方面仍存在某些不确定的因素需要经历更多的实验证明,加之产业发展的要求,制定相关的政策来引导产业健康发展就显得尤为必要。
拜腾汽车与Aurora合作,将量产L4级自动驾驶汽车

拜腾汽车与Aurora合作,将量产L4级自动驾驶汽车

  2018-2-6 14:28:00   量产,L4级,自动驾驶
L4级别自动驾驶可实现高度自动化, 在大多数环境下由系统独自完成所有的驾驶操作,只在某些特定情况下需要驾驶员介入。在自动驾驶方面,BYTON拜腾首款量产车将搭载BYTON拜腾自主研发的L3级别自动驾驶解决方案,目前正在推进与全球汽车零部件供应商的相关战略合作。
智能出行越来越近:更多自动驾驶汽车进入城市测试

智能出行越来越近:更多自动驾驶汽车进入城市测试

干晔   2018-2-6 12:57:00   智能,自动驾驶,路测
在自动驾驶热潮的背后,是时候到了切实落地和评估各方面指标的时候,才能更有效地推进下一步的发展。这是整个产业链上下游共同推动的结果,在一辆开上城市道路测试的原型车背后,是一系列从芯片、传感器、整车硬件,到算法、集成解决方案,再到出行服务高度集成的过程。
首页 上一页 1 2 3 4 5 ... 88 下一页 尾页
加载更多
资源分享 更多
博世停车主动管理系统
  • 新车发布
  • 芯品发布
  • 解决方案