塔吉特计划与Electrify America、特斯拉、ChargePoint部署EV充电站

塔吉特计划与Electrify America、特斯拉、ChargePoint部署EV充电站

  2018-4-26 10:04:00   充电站,充电网络,太阳能电池板
塔吉特加紧在其全国店铺附近配置新充电站,致力于投资电动车充电方案,提升周边社区用户的生活品质。本次公司有幸与业内领先的伙伴方开展合作,在为用户带来便捷购物体验的同时,致力于设计一套低碳充电方案。塔吉特表示,公司将与特斯拉开展超级充电器测试,该设备的充电时间比常规设备要快。
全球新能源汽车追访 :美韩新能源汽车产业最新动态

全球新能源汽车追访 :美韩新能源汽车产业最新动态

  2018-4-26 9:52:00   新能源汽车,行业新动态
传统汽车制造强国在发展新能源汽车时大都使出了同一招数——用各种政策和大量政府补贴,来推动新能源汽车的发展,而遇到的问题也几乎一样:里程焦虑、成本高昂、充电桩等基础设施匮乏,这些成了制约传统汽车制造强国新能源汽车产业发展的主要因素。
燃油车禁售只是时间问题,新能源汽车10大趋势

燃油车禁售只是时间问题,新能源汽车10大趋势

  2018-4-25 13:34:00   新能源汽车,趋势
能源危机愈演愈烈,将新能源应用于汽车领域,将会未雨绸缪,对环境做出巨大贡献。对此,新能源利好政策频出;车企谋求合作、投资;新兴汽车企业抓住风口、疯狂圈地……新能源何时能够颠覆传统燃油车?新能源汽车行业有哪些坑?如何抓住新能源这个风口?
优胜劣汰机制显现 新能源汽车领域倒闭潮将至?

优胜劣汰机制显现 新能源汽车领域倒闭潮将至?

  2018-4-24 11:33:00   优胜劣汰,政策,倒闭潮
靠着政府补贴就能生存的时代已经一去不复返了,在市场化的竞争机制下,必将导致优胜劣汰,如果技术与产品未能及时跟上市场的步伐,就只能消失在历史的洪流中。随着2018年新能源汽车市场化驱动效应的逐渐显现,新能源汽车领域或将迎来倒闭潮。
Model 3“过度自动化”再度停产 宝马奥迪抢夺特斯拉蛋糕

Model 3“过度自动化”再度停产 宝马奥迪抢夺特斯拉蛋糕

  2018-4-24 11:17:00   自动化,停产,特斯拉
事实上,Model 3对于特斯拉的财务状况而言意义重大,特斯拉能否盈利一定程度就取决于其向客户交付Model 3的表现。对于Model 3产能滞后的原因,马斯克表示“过度自动化”是一大原因。其承认在特斯拉投放过多的机器人,低估人工效率是造成Model 3产能较低的一大因素。
无线充电商业化趋近,低功率传导式充电路在何方?

无线充电商业化趋近,低功率传导式充电路在何方?

  2018-4-20 14:56:00   无线充电,商业化
传导式充电以其充电效率高、硬件简单成熟的优点而广泛得到应用和演化。在今后相当长时间内,也会向中低端新能源车辆需求倾斜。所以说,现有的充电设备厂家和车载充电设备配套厂家,更需要在现有产品基础上,不断创新。不能满足于现有的一根线,一个桩的模式。
上海首条BRT运行,特来电“魔幻充电”仅需8分钟充满

上海首条BRT运行,特来电“魔幻充电”仅需8分钟充满

  2018-4-20 14:51:00   智能充电,充电效率
与市面上常见的双枪快充相比,特来电智能充电弓具有充电速度快、操作简单等优势。此外,特来电智能充电弓通过自动链接充电等方式大大提高了充电效率,再加上快速充电技术,仅需5台充电弓就能满足20辆车的充电、补电需求,大大降低了投资成本,也更进一步减少了后期运维等成本,从而实现真正的高效率、低成本充电。
Elon Musk发话:进入全天候生产阶段特斯拉Model 3,6月底要周产6000台

Elon Musk发话:进入全天候生产阶段特斯拉Model 3,6月底要周产6000台

  2018-4-20 9:39:00   生产阶段,特斯拉,盈利
对于特斯拉的下一步动作,华尔街也有自己的看法。摩根士丹利就在一份投资者报告中表示,未来 3 个月是特斯拉自 6 年前推出 Model S 以来最为关键的时期,事态的发展可能会使它们股价大涨或大跌,大摩分析师甚至还在标题中点出了 200 美元和 400 美元两个节点。此外,大摩指出,投资者们对 Model 3 的生产目标持怀疑态度。
即插即充、凭证传递、加密力度、PLC和CAN

即插即充、凭证传递、加密力度、PLC和CAN

  2018-4-19 9:39:00   即插即充,网络层
CAN是一个很久很久以前发明的用以汽车内部的工业控制网络,由于其本身的特性几乎无法像PLC一样去承载IP的网络层,它是OSI模型的阉割版,说白了也就是用CAN实现基于IP的所有加密机制是几乎不可能滴。因此那些敏感信息如果直接套用这个模式很可能会有安全问题。如何解决这个问题?
对于新能源车,比充电桩更要命的问题是它!

对于新能源车,比充电桩更要命的问题是它!

  2018-4-13 10:50:00   新能源车,政策,基础建设力
在政策驱动下,新能源汽车行业的发展已是大势所趋,且就目前来看,已有许多车企在新能源市场已占有一席之地。但是硬币的另一面,新能源车在续航、充电、售后维修等方面还有着后劲不足的态势。在可预见的未来,这些不足将会在市场不断完善的过程中得到解决,新能源行业也将真正落地成为一个不可或缺的新产业。
大数据告诉你,大家想买啥牌新能源车

大数据告诉你,大家想买啥牌新能源车

  2018-4-12 9:22:00   大数据,新能源车
新兴品牌在有提示下的平均提及率为19.2%(其中单一品牌最高为59.5%),而传统品牌则为62.1%;而在无提示的情况下,新兴品牌的最高提及率为18%;在无提示的情况下,第一个提及新兴品牌的总体提及率为2%,而传统品牌则为98%。这说明,二者在认知度层面仍存差距,新兴品牌需要完成从品牌识别走向品牌记忆的飞跃。
3年建千座超充站 小鹏汽车充电设施首站落定广州

3年建千座超充站 小鹏汽车充电设施首站落定广州

  2018-4-11 11:54:00   小鹏汽车,充电设施
小鹏汽车董事长何小鹏宣布将在全国建设1000多座超级充电站,铺设10000个专用充电桩,并选择性接入超过10万个第三方充电桩。2018年内,小鹏汽车将陆续在北上广深等十几个一、二线城市铺设专有充电桩,并筹建150座超级充电站。
满电续航超过200km 比亚迪20辆电动巴士登陆韩国

满电续航超过200km 比亚迪20辆电动巴士登陆韩国

  2018-4-11 11:29:00   比亚迪,纯电动车队
近日比亚迪eBus-7电动巴士首次登陆韩国济州牛岛,组建当地首支纯电动车队。完成交付之后,在电动巴士领域,比亚迪将在韩国占据12%的市场份额,在济州岛占据24%的市场份额。
特斯拉与BP合作 在美国建设风力发电厂能量存储系统

特斯拉与BP合作 在美国建设风力发电厂能量存储系统

  2018-4-11 11:05:00   特斯拉,风力发电,能量存储
英国石油公司将与特斯拉合作建设首个电能存储系统。为风力发电厂提供大规模的电池存储系统,能够让发电厂在风力充足的时候存储电能,并且在用电高峰期提供充足的电力。
新能源汽车种类这么多,到底都有啥区别?

新能源汽车种类这么多,到底都有啥区别?

  2018-4-10 11:12:00   新能源汽车,政府导向,发展趋势
目前,在我国最常见的新能源汽车有纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车这三类,还有比较稀少但政府有大额补贴的燃料电池汽车。透过现象看本质,其实新能源汽车在一定程度上就是消费升级和政府导向的产物,它一定是未来发展的趋势,插电式混合动力汽车和增程式电动汽车所起到的过渡作用将不可估量。
北京公共充电桩高闲置率之殇

北京公共充电桩高闲置率之殇

  2018-4-9 11:49:00   公共充电桩,闲置率
通过走访发现,无论是中心城区还是郊区,公共充电桩管理缺位现象已十分严峻,而且,正是由于管理的松懈,燃油车占位、充电桩损坏却无及时修护,甚至私装地锁等已非个别情况。高企的停车费也成为不少电动车驾驶者的“不可承受之痛”。规划不充分是致使部分新能源充电桩使用率低的另一大因素。
如何增加新能源汽车电池使用寿命

如何增加新能源汽车电池使用寿命

  2018-4-4 10:52:00   新能源汽车,电池,使用寿命
近两年,纯电动车市场发展迅速。国内不少自主车企都纷纷推出旗下纯电动车型,加上国家政策助力,越来越多人开始使用纯电动车,关于电动车的电池否需要保养、如何保养的问题也随之而来。燃油车需要定期对引擎进行换机油、清洗节气门等保养工作,电动车则需注意电池的保养。
新研究模型发现:未来电动汽车对环境的影响相比现在降低30%-70%

新研究模型发现:未来电动汽车对环境的影响相比现在降低30%-70%

  2018-4-2 10:35:00   电动汽车,环境影响,使用场景
在该研究中,使用了生命周期评估LCA建模框架,量化了不确定输入参数和关键生命周期库存对2017年和2040年电动汽车影响。将蒙特卡罗分析与驾驶周期仿真相结合,以计算汽车能耗,并考虑了网联汽车和自动驾驶汽车对能源需求产生的影响。此外,还考虑了能源系统的变化,以便使整个电动汽车生产链与所使用的特定发电场景保持一致。
黑科技解读 各家新能源技术大盘点

黑科技解读 各家新能源技术大盘点

  2018-3-30 10:15:00   新能源技术,经济性,核心竞争力
说起市面上常见的油电混动车型,其实大致可以分为两类,那就是以日系为主的常规油电混动,以及欧美车企主打的插电混合动力。插电式混动技术由于发动机采用了延迟关闭气门技术,故能在保证动力输出的基础上,更多地要去平衡经济性,同时实现够用的综合动力表现与较好的经济性。
Maxim发布业界最低静态电流、最高峰值效率的超小尺寸降压转换器

Maxim发布业界最低静态电流、最高峰值效率的超小尺寸降压转换器

  2018-3-29 14:53:00   相互兼容,节省空间,供电
MAX20075和MAX20076采用峰值电流模式,具有业界最低的静态电流——低功耗工作模式下仅为3.5µA,这是实现OEM所要求的每个模块静态电流100 µA的关键。转换器通过引脚使能扩频或2.1MHz固定工作频率,支持低噪声工作,满足CISPR 25 Class 5标准的EMI要求。
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