两个德国人的中国汽车梦

两个德国人的中国汽车梦

  2018-4-26 17:05:00   智能驾驶,空间场景,智能交互
智能化和网联化技术在汽车行业的渗透,正在改变原有的汽车形态,使之成为更贴合人本需求的空间和产品,而在这一波强调智能的新造车势力中,拜腾汽车无疑是最为前卫和大胆的一个。
新势力入局 中国车市的下个增长极

新势力入局 中国车市的下个增长极

  2018-4-24 11:01:00   中国车市,大变革,新势力
对于新势力造车企业来说,融资是救命稻草。因为这些初创公司的财力不够,必须依靠融资来造车,但是,资金链一旦出现问题,企业将会非常被动,那就是极大的风险和挑战。持续两年的融资风潮过后,除了头部的几家公司还在一轮接一轮地拿钱拿到手软,大部分公司的资金很可能已经遇到了问题。
麦肯锡报告|中国是全球最大自动驾驶市场,2030年创收5000亿美金

麦肯锡报告|中国是全球最大自动驾驶市场,2030年创收5000亿美金

  2018-4-20 10:53:00   自动驾驶,全球最大,核心要素
目前,大量的中国企业正着手开发自动驾驶技术架构的核心构成要素,包括激光雷达、摄像头、处理器、软件和地图/基于位置的服务等。在2012至2017年间,约有70亿美元的风险投资投入到中国的自动驾驶技术企业,这一数额与在同期投资于美国初创企业的金额相当。中国的平均交易规模是7200万美元,是美国平均交易规模的两倍。
进入产品元年,新造车企业的大考只有一次

进入产品元年,新造车企业的大考只有一次

  2018-4-18 11:15:00   新兴造车公司,量产化,产品化
每一家新兴造车公司都想成为“鲨鱼”而非“鲶鱼”,不想成为仅仅为沙丁鱼保驾护航的棋子。为此,唯有突围。相比20世纪末的那场全民造车热来说,这一轮的造车热潮来的更猛,掀的更高。创业者们所处的大环境也截然不同,中国汽车产业整体的健全性、互联网及移动互联网发展的高度、巨大的消费规模红利、电动车鼓励政策红利,为更多元的玩法和更丰富的想象空间提供了基本要素。
互联网造车在资本游戏中求生 十亿级别融资杯水车薪

互联网造车在资本游戏中求生 十亿级别融资杯水车薪

  2018-4-18 9:45:00   互联网造车,资产投资
新造车企业以往被业界调侃为“PPT”造车,加上乐视汽车的风波,这让很多人对新造车领域充满疑虑,甚至是嗤之以鼻。但回到现实,互联网造车是绝对的重资产投资。除了资金,在生产规模上,没有10万量的级别,将很难持续生产下去。
英特尔:从手握方向盘到丢掉方向盘 安全始终为先

英特尔:从手握方向盘到丢掉方向盘 安全始终为先

  2018-4-17 16:04:00   安全,自动驾驶
特尔和Mobileye在CES期间提出了L2+这一全新概念,并认为L2+具有十分重要的价值。首先,L2+是行业正在寻求的折中办法,它既能为消费者提供便利,又不会增加太多驾驶系统成本,这样普通汽车品牌和消费者也能利用自动驾驶技术并享受自动驾驶的便利。
老牌汽车制造商苦练内功

老牌汽车制造商苦练内功

  2018-4-17 8:52:00   标准化,规模化,电动车
如今,老牌汽车制造商喜欢炫耀它们在一条生产线上制造各种车型——从掀背车到运动型多功能车(SUV)——的能力。它们面临的挑战是,如何改造这些生产线,以大批量生产电动车,在汽车业受到科技公司和初创企业围攻之际强化该行业的进入障碍。
ADAS, 向自动驾驶演进的必经之路

ADAS, 向自动驾驶演进的必经之路

华诗显   2018-4-16 15:59:00   自动驾驶,弹性选择,自主研发
想要实现不需要人类介入的完全自动化驾驶,必须具备三个条件——即车辆完全了解环境,并根据环境变化做出相应动作,同时确保汽车本身安全和信息安全。这其中离不开高级驾驶辅助系统(ADAS)技术的不断演进。
普华永道:“电动 自动 共享 互联 更新”,将狠狠抛弃传统汽车!

普华永道:“电动 自动 共享 互联 更新”,将狠狠抛弃传统汽车!

  2018-4-16 9:08:00   战略决定,转型,新兴创新
2020年到2025年,公司须作出企业长期生存的战略决定:汽车行业的“eascy”转型将远非易事。传统的制造商和供应商在未来几年将非常脆弱。一方面,他们将不得不面对利润率下滑的趋势,另一方面,他们又需在电动汽车和新兴客户导向型创新方面作出更大的投资。这不仅关于汽车,而且更关乎出行方式:制造商和供应商若只继续专注于汽车的生产和销售,在汽车行业重组的大背景下,它们的管理将会变得异常困难。
上汽阿里之后,腾讯与长安也成立了合资公司

上汽阿里之后,腾讯与长安也成立了合资公司

  2018-4-16 8:53:00   腾讯,长安,合资公司
无论是何种方案和产品,面向掌握大量技术know-how的汽车行业,互联网巨头想要实现产品方案的成熟落地,都需要一个密切绑定的合作对象。由此来看,腾讯与长安的合作正是要以“AI in Car”面向汽车行业打造出一个成熟样本。
特斯拉或于2019年启动ModelY生产 2021年在中国生产

特斯拉或于2019年启动ModelY生产 2021年在中国生产

  2018-4-13 11:52:00   特斯拉,中国生产制造
据称特斯拉CEO马斯克正在接受Model Y供应商的初步合同竞标。据两家供应商消息,特斯拉给供应商提供了有关该计划的详细信息,并且表明该车将于明年11月在其位于加利福尼亚州弗里蒙特市的工厂开始生产。
外媒:特朗普频频发难 日本车企应尽快转投中国

外媒:特朗普频频发难 日本车企应尽快转投中国

  2018-4-11 11:32:00   日本车企,绿色环保,电动汽车
中国政府的胡萝卜加大棒政策希望汽车制造商们更为绿色环保,而这项政策似乎也在某种程度上推动了丰田从氢燃料电池汽车向电动汽车转型。当然,丰田、日产以及本田还面临着很大问题,那就是他们来的有点晚了。2017年,中国汽车市场出现了自2008年以来最慢的增长幅度。而且,大众集团依旧是中国第一大畅销车企,成功捍卫了其“大众”口号。
电动汽车将减少饮料销售?便利店可能得想想出路了

电动汽车将减少饮料销售?便利店可能得想想出路了

  2018-4-11 11:25:00   电动汽车,饮料销售,快速增长
摩根士丹利周三发表报告称,今天电动汽车只占汽车保有量的一小部分,但未来必定会快速增长。不只是销售饮料的便利店会受影响,而且饮料公司也是如此,因为很多加油的司机买饮料是随意的并马上喝掉。
汽车业放宽外资股比限制,“特斯拉们”将获利

汽车业放宽外资股比限制,“特斯拉们”将获利

  2018-4-10 16:37:00   技术本土化,股比放开,车企合作
随着中国汽车市场规模效应以及技术本土化的发展,支持股比放开的声音逐渐占上风。业内更倾向,在中国汽车产业效率与规模提升的大背景下,股比放开有利于中国汽车技术进一步提升,吸引外资企业逐步持有更大在华发展企业股份,有助于激发更多先进技术与中国企业相结合。
工信部发布的新能源和智能网联“要点”迥异的背后

工信部发布的新能源和智能网联“要点”迥异的背后

  2018-4-10 10:37:00   政策,新能源汽车标准
智能网联的概念边缘颇为模糊。基于本地AI的自动驾驶,算是单车智能(实际上未必),基于V2X通讯的多车信息交换,用于分布式感知和协同组织的目的,则为多车智能,后者被称为智能网联。一旦云平台和高速通讯网络投入实际部署,纯粹的本地智能将消失,让位于本地AI+云端+多车通讯的方案,共同构成智能网联系统,自动驾驶技术就成了智能网联大概念中的一部分。
贸泽电子:从产品到解决方案 AI元年助力智能应用落地

贸泽电子:从产品到解决方案 AI元年助力智能应用落地

  2018-4-8 16:16:00   智能应用,强化服务,互动式
智能化正在各个应用领域加速进行中。作为一家半导体和电子元器件分销商,贸泽专门致力于以最快的方式,向设计工程师和采购人员提供业界顶尖制造商的最新产品。在与原厂的合作中,贸泽也一直通过其内部的强大技术团队与对方保持密切合作,帮助客户开发可以落地的应用和解决方案。
安波福利用人工智能助力手势识别技术研发

安波福利用人工智能助力手势识别技术研发

  2018-4-8 10:47:00   人工智能,手势识别,技术研发
在研发手势识别技术时,安波福的研发团队利用手势记录,从中提取并绘制各类手部特写及动作(hand features and movement)。该数据可被用于设置静态建模的参数,该建模被用于展现手势。反之,公司研发团队还可利用这类参数来制作公司的人工智能算法,对该系统进行“教学(teach)
游侠汽车宣布超级工厂启动 四季度发布全新量产车

游侠汽车宣布超级工厂启动 四季度发布全新量产车

  2018-4-4 10:34:00   超级工厂,量产车
游侠汽车于2017年4月正式与浙江省湖州市吴兴区人民政府签订的超级工厂建设合作协议,项目总规模2600亩,年产能达20万台,一期产能释放10万台。游侠汽车官方称,该工厂已于2017年10月份正式开工建设,预计在2018年年底完成,同时将在2019年二季度进行大规模生产,实现上市交付。
你的车有多少数字漏洞?这份报告说出了部分实情

你的车有多少数字漏洞?这份报告说出了部分实情

  2018-4-3 13:03:00   数字漏洞,智能汽车,安全标准
在工信部2017年4月发布的《汽车产业中长期发展规划》中将智能汽车作为重点内容,提到在2020年和2025年的新车装配不同等级智能驾驶系统率的要而另据发改委预测,预计2020年,中国智能网联汽车新车占比将达到50%,达到千万级,也即有千万辆级的汽车是在没有满足信息安全标准建设的情况下上路行驶。
苹果新专利:用虚拟现实技术缓解晕车问题

苹果新专利:用虚拟现实技术缓解晕车问题

  2018-4-3 11:13:00   虚拟现实技术,缓解晕车
苹果的设想是将虚拟现实头显、控制器和投影设备结合在一起,让乘客沉浸在虚拟环境中,从而让他们的注意力不要集中在乘车这件事上。苹果还提出使用能追踪用户身体活动的座椅,并使用这些数据来优化他们的虚拟现实体验。
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