马斯克的故事比特斯拉更动人

马斯克的故事比特斯拉更动人

钱童心   2017-5-17 10:42:00   马斯克,特斯拉
4月,特斯拉以510亿美元市值成为美国最大的汽车制造商,创造了汽车工业的历史。从去年11月宣布收购太阳能公司SolarCity以来,不到半年,特斯拉股价涨幅已经超过50%,马斯克净资产已经超过130亿美元,成为全球最富有的100人之一。
英特尔、宝马及德尔福汽车结盟 联合开发自动驾驶平台

英特尔、宝马及德尔福汽车结盟 联合开发自动驾驶平台

  2017-5-17 10:39:00   英特尔,宝马,德尔福,自动驾驶平台
据路透社北京时间5月17日报道,德国汽车制造商宝马、美国芯片制造商英特尔以及零部件制造商德尔福汽车周二宣布,他们将展开合作为宝马开发一个高度自动化的自动驾驶平台。其中,德尔福将负责处理零部件和软件的整合。
自动驾驶战争新转折点:英伟达、丰田联姻令英特尔如芒在背

自动驾驶战争新转折点:英伟达、丰田联姻令英特尔如芒在背

  2017-5-17 8:06:00   自动驾驶,新转折,英伟达,丰田,英特尔
在这一次的 GTC 大会上,英伟达宣布,未来丰田将使用 Drive PX AI 自动驾驶平台。林利集团资深分析师 Mike Demler 认为,丰田倒向英伟达这一举动对自动驾驶行业的走向影响巨大。在英伟达与英特尔-Mobileye 旷日持久的“战争”中,GPU 巨头现在势头更猛。
击败还是激活 单车制造搭车共享经济

击败还是激活 单车制造搭车共享经济

邱智丽   2017-5-16 18:00:00   共享经济,单车制造
共享单车的到来也加速了整个行业的洗牌。截至目前,根据中国自行车协会最新数据,去年共享单车产量达200万辆,今年1月份至4月份共享单车产量约500万辆至600万辆,共享单车产量增长迅猛。
谷歌联手Lyft 推进无人驾驶汽车商业化

谷歌联手Lyft 推进无人驾驶汽车商业化

  2017-5-16 17:50:00   谷歌,Luft,无人驾驶,商业化
据新华社援引美国媒体报道,日前,谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶技术公司Waymo与叫车软件运营商美国Lyft公司结成合作伙伴,共同推动自动驾驶汽车的商业化。此举反映了自动驾驶领域激烈的竞争局面。据不愿透露姓名的知情人士对《纽约时报》说,两家公司已达成协议,将通过试乘计划和产品研发,在自动驾驶汽车进入大众市场方面展开合作。
进击的车载网络:以太网与汽车的「融合」大戏

进击的车载网络:以太网与汽车的「融合」大戏

  2017-5-16 17:13:00   车载网络,以太网,汽车
当前主流的车载网络主要由 CAN、LIN、FlexRay、MOST 、LVDS 等构成。除了 LVDS 这些网络标准基本上都是面向汽车行业制定,有着浓重的汽车行业特色。表 1 中对各种不同网络形式对了简要的对比。
谷歌牵手奥迪与沃尔沃,基于Android打造不依赖手机终端的汽车操作系统

谷歌牵手奥迪与沃尔沃,基于Android打造不依赖手机终端的汽车操作系统

  2017-5-16 13:15:00   谷歌,沃尔沃,Android,汽车操作系统
2017年谷歌开发者大会(Google I/O 2017)将于本周三开幕,在此之前,谷歌宣布与奥迪、沃尔沃两大车企展开合作,将基于Android 7.0(Nougat,牛轧糖)打造全新的车载信息娱乐系统。这是谷歌将Android系统打造成不依赖手机终端的汽车操作系统的重要一步。
专访博世全球 HMI 负责人:供应商的车内人机交互方法论

专访博世全球 HMI 负责人:供应商的车内人机交互方法论

  2017-5-16 10:10:00   博世,HMI,供应商,车内人机交互
一套 HMI 设计最终是如何落地在量产车上的?在落地过程中,整车厂、供应商和设计师分别又扮演着怎样的角色? 国内车厂和国外车厂在 HMI 上的需求又有什么不同?我想这样的问题,找一家 Tier 1 来解答是最合适不过的了。我们和博世的 HMI 负责人聊了聊那些炫酷大屏以及交互设计背后的故事。
ST、中科院微电子所和中科芯时代合作开发电动汽车BMS

ST、中科院微电子所和中科芯时代合作开发电动汽车BMS

  2017-5-15 17:29:00   电动汽车,BMS,电池管理
意法半导体(ST)、中国科学院微电子研究所(IMECAS)和中科芯时代科技有限公司(EPOCH)5月15日宣布,签订新能源汽车(NEV)电池管理系统合作开发营销协议。合作开发基于意法半导体最先进的智能功率技术和汽车微控制器芯片组的电池控制器 ,将与中国电池厂商和车企密切合作定义解决方案。
马斯克的 “地下高速公路” 提供让你眩晕的惊人车速

马斯克的 “地下高速公路” 提供让你眩晕的惊人车速

  2017-5-15 16:35:00   马斯克,地下高速公路
据美国生命科学网北京时间5月15日报道,马斯克在社交媒体发布了其公司研发的“地下高速公路”运行视频,视频显示的车辆行驶速度让人眩晕。马斯克在其Instagram上发布了一个视频,演示了一款载车电动“滑板”。具体运行办法是,这些“滑板”在自动切换隧道之前,以125 mph(200 km / h)的速度在地下隧道网络中进行移动。
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