恩智浦携手Auto-ISAC共同应对互联汽车的安全挑战

恩智浦携手Auto-ISAC共同应对互联汽车的安全挑战

  2017-3-9 10:46:00   恩智浦,互联汽车,安全
恩智浦半导体NXP Semiconductors日前宣布,公司已与汽车信息共享和分析中心(Auto-ISAC)达成合作。Auto-ISAC由汽车制造商发起成立,旨在针对围绕互联汽车的网络攻击和潜在威胁,构建安全无忧的共享、追踪和分析智能平台。
一刻不能停闲 停车场内的汽车将成为智能公路的中继器?

一刻不能停闲 停车场内的汽车将成为智能公路的中继器?

  2017-3-9 7:58:00   汽车,智能公路,中继器
智能公路是提升交通效率的有效方式,但相关基础设施建设却成本巨大,如果能让停车场闲置的汽车充当中继基站,就能节省大量的资源。
易力高专为汽车电子产品开发全新导热相变材料

易力高专为汽车电子产品开发全新导热相变材料

  2017-3-8 17:56:00   汽车电子,导热
著名的电子制造化学品品牌易力高日前宣布,将推出一系列新品,其中包括市场热度极高的导热相变材料等一系列导热新品,还有专为汽车电子产品开发的全系列电子化学品解决方案。
去年被福特投资后,Civil Maps为自动驾驶车交出了新的高精度地图成绩单

去年被福特投资后,Civil Maps为自动驾驶车交出了新的高精度地图成绩单

  2017-3-8 17:06:00   自动驾驶,3D地图
Civil Maps的优势在于,能够通过一系列传感器套件,实时地生成自动驾驶车所需的高精度地图,并大大降低数据量和处理难度。这一能力有望成为自动驾驶和无人驾驶解决方案中的重要一环,不难理解积极布局该领域的福特公司的加持。
普通汽车变身自动驾驶,4万足以

普通汽车变身自动驾驶,4万足以

  2017-3-8 16:45:00   智能,自动驾驶,汽车
一家名为AImotive的初创公司尝试用普通的相机和人工智能装置(AI)来改造普通汽车,平均花费只要大约6000美元。据报道,这家公司能以人工智能算法实现L5级别的自动驾驶,目前国际上将自动驾驶技术分为五级,L5代表了这一技术的最高等级,即意味着车辆可以完全脱离人类的掌控而自行驾驶。
安森美半导体收购IBM毫米波技术用于汽车雷达

安森美半导体收购IBM毫米波技术用于汽车雷达

  2017-3-8 10:57:00   安森美,IBM毫米波技术,汽车雷达
安森美半导体(ON Semiconductor)3月7日宣布正收购并获许可使用由IBM海法研究小组开发的毫米波技术,用于汽车雷达应用。此次收购使安森美半导体在汽车图像传感器的市场领先地位扩展到更广泛的汽车感测市场。
麦肯锡重量级报告,系统分析汽车大数据变现路径

麦肯锡重量级报告,系统分析汽车大数据变现路径

  2017-3-7 12:21:00   麦肯锡,汽车大数据,变现
随着车联技术的进步,V2V(车辆与车辆互联)、V2X(车辆与基础设施及其他事物互联)趋势逐步深化,无数传感器收集海量数据。掌控接口,采集和汇总数据已悄然成为车联业务必不可少的环节;然而,如何利用这一筹码,捕捉汽车产业上下游价值链动态并开发潜力,有效变现数据才是重点。问题的解决上,各方还处于起步阶段。
汽车照明市场前景广阔 LED光电厂商加速布局

汽车照明市场前景广阔 LED光电厂商加速布局

  2017-3-7 11:20:00   汽车,照明,LED,市场
近日,笔者从日本市场观察到,LED、光电、半导体相关产品暨元件着重在汽车领域的开发;品牌业者所销售的双颗包装LED灯泡具价格优势,超薄型OLED TV仍以LG品牌为主导。LED、光电、半导体业者产品线着重车用领域开发。
InvenSense携惯性传感器新品IAM-20680,厚积薄发加深汽车电子产业布局

InvenSense携惯性传感器新品IAM-20680,厚积薄发加深汽车电子产业布局

  2017-3-7 11:07:00   汽车电子,产业,传感器
近年,自动驾驶以及车联网需求的集体井喷加速汽车电子市场升级扩张。其中,汽车传感器作为汽车电子控制系统的重要信息源,成为汽车电子的重度应用。
网联汽车的爆发期会在2018年,2017年仍需进行技术积累

网联汽车的爆发期会在2018年,2017年仍需进行技术积累

  2017-3-7 10:34:00   网联汽车,技术,爆发期
众多联网服务和功能进入汽车之后,用户却并不太感冒。显然,这个行业尚处于早期,产品与服务都不成熟,用户的青睐度便不那么高。所以,来自网联汽车创业公司Klashwerks的CEO Russell Ure便判断,2017年,网联汽车依然还需要积累,2018年或将迎来爆发期。
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