据悉，从10月8日开始，向Waymo One成员开放无人驾驶搭乘服务。接下来几周，Waymo还会在Google Play Store和苹果App Store上架应用程序，让更多人使用无人驾驶服务。

Waymo在声明中表示，他们将在短期内提供真正的无人服务，这段期间将不会有车辆操作员在车上，待他们在前座以及后座中间，加入隔离障碍物提升卫生安全之后，车辆操作员就会重新回到车上，这也将能提高服务能量，扩展服务到更大的地区。

2019年夏天起，Waymo的自动驾驶汽车部门就开始运送一组“早期乘客”，这些经过挑选的数百名乘客乘坐没有安全驾驶员的车辆。在接到这些早期乘客的反馈后，Wyamo开始在凤凰城地区向所有用户提供其Chrysler Pacifica商务车服务，该款汽车自动驾驶级别为L4级有条件自动驾驶。

实际上，Waymo正式在公共道路上提供无人驾驶的乘客服务，要追溯到五年前。当时Santa Clara Valley Blind Center的主任Steve Mahan完成了世界上第一次在公共道路上的自动驾驶汽车行驶。

在今年新冠疫情爆发前，该公司通过Waymo One App向大约1500名用户提供乘车服务，运送范围在凤凰城西南部地区。当时，每周大约1000多次搭乘中，约有5%至10%由无人驾驶汽车完成。

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