目前建设进度已过半，预计今年8月进行产线设备安装及调试，力争年底通线并投入试运行。满产后，预计可形成300万块/月的汽车级功率模块封装测试能力，年产值可达3亿元。

据介绍，奇瑞汽车董事长尹同跃表示，公司倾向于利用现有产能，而非斥巨资建设新的组装厂房，但建立合适的本地合作伙伴关系是关键。

平台聚焦新材料与汽车产业深度融合，旨在搭建“整车+零部件+材料+技术+标准+供应链”全链条协同创新体系，以战略材料科技创新驱动汽车产业提质升级，抢占全球科技制高点。

起亚汽车在4月9日宣布，将大幅上调未来四年的投资规模，计划在2026年至2029年间投入41.4万亿韩元，较此前规划大幅增加30%。

德赛西威公告，公司已于4月12日向香港联交所递交了发行境外上市股份（H股）并在香港联交所主板挂牌上市的申请，并于同日在香港联交所网站刊登了本次发行的申请材料。

根据公司发布的声明，此次收购将通过现金支付与定向增发股权相结合的方式完成。

Stellantis与采埃孚底盘模块公司因付款及价格分歧爆发严重纠纷，导致其位于墨西哥托卢卡的工厂自3月14日起停产，影响Jeep Compass、Jeep Cherokee及电动版Jeep Wagoneer S等车型生产。

DF30芯片定位为发动机ECU（电子控制单元）的核心控制部件，基于开源RISC-V多核架构，采用国产40nm车规级工艺制造，功能安全等级达到行业最高ASIL-D标准。

项目已进入投产冲刺阶段，厂房装修完成度达90%，即将全面交付使用。

三安切入车载光通信赛道，已研发出满足车载严苛环境要求的车规级光芯片，并与产业链下游头部企业达成战略合作，共同推进产业化落地。