DS注册电动跑车商标E-Tense,未来或将量产

DS注册电动跑车商标E-Tense,未来或将量产

  2017-1-24 16:27:00   电动跑车
据海外媒体报道,DS近日在海外提交了注册“E-Tense”商标的申请。据悉,E-Tense概念车曾在2016年日内瓦车展亮相,而此次商标申请也表明了该款概念跑车将会在未来量产。
自动驾驶“战国时代”已来,厂商竞逐实用化

自动驾驶“战国时代”已来,厂商竞逐实用化

  2017-1-24 15:03:00   自动驾驶,战国时代,厂商,实用化
此文对CES 2017上关于自动驾驶的最新进展进行了分析,作者认为商业模式的变革是自动驾驶领域群雄并起的原因,并从“合作共享”、“传感器成本下降”和“车联网发展”三个角度论证了自动驾驶产业化的长足进步。他还指出,自动驾驶竞争的关键是更加理性的决策算法和更实用的计算平台。
富士康投资了摩拜单车,还要为其建设自行车生产线

富士康投资了摩拜单车,还要为其建设自行车生产线

  2017-1-24 7:45:00   摩拜单车,富士康,生产线
摩拜单车拿下2017年的第二笔投资,这一次的投资方是全球第一大科技制造服务企业富士康。 双方达成行业独家战略合作,摩拜单车将独享富士康500万量级自行车产能,同时,富士康作为全球第一大科技制造服务业巨头,拥有丰富的硬件生产、软件开发、成本优化和供应链管理经验,也将对摩拜单车产生巨大帮助。
车联网三大痛点未除,未来何时能来?

车联网三大痛点未除,未来何时能来?

  2017-1-24 7:39:00   车联网,痛点
国家对车联网的重视催生了许多车联网创业公司,但它们现在无疑遇到了发展历程中最艰难的地方。虽说互联网+汽车的趋势不可逆转,但谈未来尚早,互联网汽车基础的车联网痛点还未消除。处于黎明前夜的车联网依然面临三大问题。
这几个大公司CEO,在达沃斯聊了聊自动驾驶车会如何妨碍交通

这几个大公司CEO,在达沃斯聊了聊自动驾驶车会如何妨碍交通

  2017-1-23 13:59:00   达沃斯,自动驾驶,交通
越来越多的人将缓解交通拥堵的希望寄托于自动驾驶的未来,但如果结果恰恰相反呢?在达沃斯世界经济论坛的座谈会上,这些科技公司的CEO就聊了聊这事。第一个猜测就是,自动驾驶可能解放驾驶环境,并促使更多人、车出现在道路交通中。
通用发布自动驾驶汽车路测实况,CEO亲自乘车体验

通用发布自动驾驶汽车路测实况,CEO亲自乘车体验

  2017-1-23 13:55:00   通用,自动驾驶,路测
2016年3月,通用汽车宣布收购Cruise Automation公司,在软件层面加速自动驾驶研发战略。如今近一年的时间过去了,通用自动驾驶汽车有了哪些新进展呢?日前,Cruise Automation公司总裁凯尔·沃格特(Kyle Vogt)在推特上传了一段视频,视频展示了通用旗下的高性能自动驾驶电动车雪佛兰Bolt的路测实况。
以“四网融合”推进电动汽车深化发展

以“四网融合”推进电动汽车深化发展

陈清泉   2017-1-23 11:31:00   四网融合,电动汽车
通过“四网融合”使电动汽车发挥最大社会效应,以“一带一路”精神为指引,将这种社会效应在全球范围推广。我国的电动汽车发展已经历了前期的示范、导入阶段,现正进入全面产业化阶段。一定要采取双轮驱动,即政策驱动和市场驱动,才能培育健康的产业生态。
视家光学创始人杨嵩:通过眼镜这个小小的事业,为汽车的工业4.0探探路

视家光学创始人杨嵩:通过眼镜这个小小的事业,为汽车的工业4.0探探路

  2017-1-22 13:37:00   汽车工业4.0,光
夜间行车有三个痛点:第一强光,如果光线非常强的,像货车大灯照过来,我们的视网膜有两秒钟短暂的失明。第二是弱光,当我们在很昏暗的路上面,大灯照的距离非常近,要使劲睁大眼睛去看路面,这个时候我们的视觉很疲劳。第三个是我们不知道的,就是刚才说的大量的LED灯都在发射非常强烈的短波蓝光
2017年中国UBI落地实践的三点建议

2017年中国UBI落地实践的三点建议

  2017-1-22 13:33:00   UBI,车联网
在车联网保险领域,整个产业链经历了2015年的喧嚣后在2016年进入了调整期,许多早期玩家已经转型甚至退出了车联网市场,又有很多新的玩家操着新的概念杀了进来,他们成为了资本的宠儿,当然也还有少数勇于创新并务实实践的公司仍在默默的耕耘着,他们是行业的苦行者。
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