汽车电子应用

种种现象，都在说明车企，尤其是新能源车企的经营之路不好走，产品力不足，短期无法盈利的车企，一旦无法继续获得资本及政策的支持，新势力们将面临巨大的生存危机。

AEPPL投6.9亿美元印度建锂电池工厂

2019-10-21 10:03:00 锂电池,印度建厂

铃木株式会社、东芝株式会社和电装株式会社成立的合资公司：汽车电子动力私人有限公司，与印度古吉拉特邦政府签署了一项谅解备忘录，前者计划投资493亿印度卢比（6.897亿美元）在该邦建立一座锂离子电池工厂。

阎明炜 2019-10-21 9:46:00 C-V2X,标准要求

进军中国市场，澳大利亚智能网联车载技术研发商Cohda公司推出了C-V2X（蜂窝车联）软件系统，通过一系列车载通信技术，达到一个更安全、便捷的智慧交通世界。

2019-10-18 9:40:00 无人驾驶,透明窗口,显示

无人驾驶汽车将需要更多高效的方式来传递信息和意图，对此，显示技术将成为车辆与周围车辆和行人之间沟通的关键接口，透明窗口显示可能会成为相应的解决方案。

张晶 2019-10-18 0:41:00 模块化平台,燃料电池

据报道，大众集团计划推出可以支持燃料电池汽车的第三个电动汽车平台，尽管大众首席策略师约斯特也不认为大众会很快推出燃料电池汽车，但他也认为“从长远来看，粗略估计在未来十年末，氢气将被认为是电动汽车的能源载体。”

2019-10-18 0:35:00 电动汽车,可持续发展

中国科技部部长王志刚与德国联邦交通和数字基础设施部部长安德里亚斯・邵伊尔一致同意在各自职能范围内进一步深化和继续双方密切互信的合作伙伴关系，中德双方将继续积极促进纯电动汽车和氢燃料电池电动汽车的可持续发展。

余秋云 2019-10-18 0:20:00 区块链技术,转换模式

福特将研究创新型地理围栏技术（geofencing）和区块链技术如何帮助准确追踪和增加汽车的“绿色里程”，一旦有试验车进入受控区（低排放区），其电动驾驶模式就会被触发，零排放的“绿色里程”会被记录下来。

阎明炜 2019-10-18 0:06:00 I2V新接口,优化升级

当前的道路基础设施缺乏统一性，在性能及维护标准等方面也不够完善，大陆集团和3M公司合作开发的I2V新接口，将对自动驾驶车辆的感知力及优化能力起到十分重要的作用。

2019-10-17 19:48:00 激光雷达,自动驾驶

宜普公司宣布15 V的EPC2216成功通过AEC Q101认证，专为需要高准确性的激光雷达应用而设计，因为它可以产生大电流、极短脉宽。

阎明炜 2019-10-17 9:47:00 比亚迪,锂离子电池

比亚迪与空客中国创新中心展开合作，双方将致力于为航空航天应用研发新型电池解决方案，希望能为电子飞行器做出安全性能更高的锂离子电池。

余秋云 2019-10-17 9:41:00 惯性导航,自动驾驶

SBG Systems公司将首次在德国斯图加特INTERGEO展上推出Quanta系列的惯性导航系统，提供两种级别的精度，Quanta和Quanta Extra专为紧凑型激光雷达或基于摄像头的移动地图解决方案而研发。